Autohaus Land Rover Coburg mit Feste
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Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils kombiniert):
Land Rover Defender CO₂‑Emissionen kombiniert: 227 – 199 g/km*; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,9 – 7,6 l/100 km*
Land Rover Defender P400e und X P400e* CO₂‑Emissionen kombiniert: 66 – 64 g/km*; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,9 – 2,8 l/100 km*; Stromverbrauch kombiniert 24,5 – 23,8 kWh/100 km*
* Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch wurden schon nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ-Werte zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben auf Basis von Verbrauchs- und Emissionswerten können andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben. Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad-/Reifensatz.

Unser Auto des Monats

Land Rover Discovery Sport D180 R-Dynamic S BlackPack+20 Zo
Vorführfahrzeug

SUV/Geländewagen/Pickup, Vorführfahrzeug

EZ 12.2019
17.000 km
Automatik
132 kW / 179 PS
Diesel

Kraftstoffverbr.*
komb. / innerorts / außerorts:
5.8 / 6.6 / 5.1 l/100km
CO2 Emissionen komb. ca.: 147.0 g/km
Energieeffizienzklasse: B

43.590 EUR (Brutto)

36.630 EUR (Netto)
19% MwSt.

Exklusive Fahrzeuge, excellenter Service: Unsere Land Rover Modelle mit innovativen Plugin-Hybrid Motoren

– Land Rover Discovery Sport
– Range Rover Evoque
– Range Rover Velar
– Range Rover Sport
– Range Rover
– Land Rover Defender

Alle Infos zu unseren Plugin-Hybrid Modellen

Range Rover Evoque Plugin-Hybrid
Range Rover Evoque Plugin-Hybrid

Unsere Land Rover Modelle mit innovativen Plugin-Hybrid Motoren

– Land Rover Discovery Sport
– Range Rover Evoque
– Range Rover Velar
– Range Rover Sport
– Range Rover
– Land Rover Defender

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Land Rover Discovery Plugin-Hybrid
Range Rover Evoque Outdoor-Foto seitlich

Range Rover Evoque mit Mild- und Plug-in Hybrid Technologie und neuem Infotainmentsystem

Der Range Rover Evoque erhält zum Modelljahr 2021 eine ganze Reihe Innovationen, vor allem im Motorraum und auf dem Feld der Konnektivität. Gekrönt wird das Ganze durch ein neues Topmodell: den Range Rover Evoque Autobiography, der dem Charakter des erfolgreichen Premium-SUV der Kompaktklasse noch mehr Eleganz und Luxus verleiht. Zu den Neuerungen im kommenden Modelljahr des Evoque zählen neue Triebwerke mit Plug-in und Mild-Hybridtechnologie – ein neuer 1.5 Liter Ingenium Dreizylinder-Benziner und zwei ebenso neue 2.0 Liter Dieselaggregate. Einzug im Range Rover Evoque halten weiterhin diverse neue Technologien, wie das hochentwickelte Infotainment-System Pivi oder ein neues Filtersystem für die Innenraumluft. Abgerundet wird die Parade der Neuheiten schließlich mit dem schicken Sondermodell Range Rover Evoque Nolita. Der Range Rover Evoque der Generation 2021 ist ab sofort bestellbar und ab Anfang 2021 lieferbar.
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Unsere Range Rover Evoque Neuwagen und Tageszulassungen

Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils kombiniert):
Range Rover Evoque P300e 1.5 Liter 3-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Hybrid mit 227 kW (309 PS): 1,7 l/100 km; 19 kWh/100 km; 39 g/km*​ | Range Rover Evoque D150 2.0-Liter Diesel mit 6-Gang Schaltgetriebe und Frontantrieb 110 kW (150 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,4 l/100 km. CO₂-Emissionen kombiniert: 143 g/km. Effizienzklasse C* | Range Rover Evoque D150 2.0-Liter Diesel mit 9-Gang-Automatikgetriebe und Allradantrieb 110 kW (150 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,6 l/100 km. CO₂-Emissionen kombiniert: 149 g/km. Effizienzklasse C* | Range Rover Evoque D180 2.0-Liter Diesel mit 9-Gang-Automatikgetriebe und Allradantrieb 132 kW (180 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,8-5,7 l/100 km. CO₂-Emissionen kombiniert: 152-150 g/km. Effizienzklasse C* | Range Rover Evoque D240 2.0-Liter Diesel mit 9-Gang-Automatikgetriebe und Allradantrieb 177 kW (240 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,3-6,2 l/100 km. CO₂-Emissionen kombiniert: 165-163 g/km. Effizienzklasse C* | Range Rover Evoque P200 2.0-Liter Benziner mit 9-Gang-Automatikgetriebe und Allradantrieb 147 kW (200 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,8-7,7 l/100 km. CO₂-Emissionen kombiniert: 178-176 g/km. Effizienzklasse C* | Range Rover Evoque P250 2.0-Liter Benziner mit 9-Gang-Automatikgetriebe und Allradantrieb 183 kW (249 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,0-7,9 l/100 km. CO₂-Emissionen kombiniert: 182-180 g/km. Effizienzklasse D* | Range Rover Evoque P300 2.0-Liter Benziner mit 9-Gang-Automatikgetriebe und Allradantrieb 221 kW (300 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,2-8,1 l/100 km. CO₂-Emissionen kombiniert: 188-186 g/km. Effizienzklasse B*

Land Rover Discovery Outdoor-Foto frontal

Discovery Sport: leistungsstarke, saubere Motoren und neues intuitives Infotainment

Familienfreundlich, geräumig und vielseitig: Die drei große Qualitäten des Land Rover Discovery Sport. Mit dem neuen Modelljahrgang 2021 unterstreicht der Discovery Sport seinen Facettenreichtum mit einer ganzen Reihe interessanter Neuerungen. So verfügt er neben der Plug-in Hybrid Version auch über zwei neue besonders effiziente Mild-Hybrid-Dieselmotoren. Darüber hinaus geht die Sonderedition Discovery Sport R-Dynamic S an den Start – angetrieben von einem 213 kW (290 PS) leistenden Ingenium-Benzinmotor. Auch auf anderen Technikfeldern hat der Discovery Sport der Generation 2021 eine Menge Neues zu bieten, zum Beispiel die hochmodernen Infotainment-Systeme Pivi und Pivi Pro, die Fähigkeit zu Software-Aktualisierungen „Over-The-Air“, ein neues Filtersystem für die Innenraumluft und weitere Assistenzsysteme.
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Unsere Discovery Sport Neuwagen und Tageszulassungen

Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils kombiniert):
Land Rover Discovery Sport Plug-in Hybrid: Kraftstoffverbrauch: kombiniert ab 2,1-2,0 l/100km. CO₂‑Emissionen kombiniert: 48-46 g/km. Ab 17,2-16,7 kWh/100 km Effizienzklasse A+* | Land Rover Discovery Sport eD4 2.0-Liter Diesel mit 6 Gang Schaltgetriebe und Stopp-Start-System 110 kW (150 PS): Kraftstoffverbrauch: kombiniert 5,8-5,7 l/100km. CO₂‑Emissionen kombiniert: 152-149 g/km. Effizienzklasse B* | Land Rover Discovery Sport TD4 2.0-Liter Diesel mit 6 Gang Schaltgetriebe und Stopp-Start-System 110 kW (150 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert (5-/5+2-Sitzer): 6,6-6,5 l/100km. CO₂‑Emissionen kombiniert (5-/5+2-Sitzer): 174-170 g/km. Effizienzklasse C | Land Rover Discovery Sport TD4 2.0-Liter Diesel mit 9-Gang-Automatikgetriebe und Stopp-Start-System 110 kW (150 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert (5-/5+2-Sitzer): 6,6-6,4 l/100km; CO₂‑Emissionen kombiniert (5-/5+2-Sitzer): 174-169 g/km. Effizienzklasse C* | Land Rover Discovery Sport TD4 2.0-Liter Diesel mit 6 Gang Schaltgetriebe und Stopp-Start-System 132 kW (180 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert (5-/5+2-Sitzer): 6,5-6,4 l/100km. CO₂‑Emissionen kombiniert (5-/5+2-Sitzer): 171-168 g/km. Effizienzklasse C* | Land Rover Discovery Sport TD4 2.0-Liter Diesel mit 9-Gang-Automatikgetriebe und Stopp-Start-System 132 kW (180 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert (5-/5+2-Sitzer): 6,6-6,4 l/100km. CO₂‑Emissionen kombiniert (5-/5+2-Sitzer): 174-169g/km. Effizienzklasse C* | Land Rover Discovery Sport Si4 2.0-Liter Benziner mit 9-Gang-Automatikgetriebe und Stopp-Start-System 177 kW (240 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert (5-/5+2-Sitzer): 8,6-8,5 l/100km. CO₂‑Emissionen kombiniert (5-/5+2-Sitzer): 197-193 g/km. Effizienzklasse D* | Land Rover Discovery Sport Si4 2.0-Liter Benziner mit 9-Gang-Automatikgetriebe und Stopp-Start-System 213 kW (290 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert (5-/5+2-Sitzer): 9,1-8,9 l/100km. CO₂-Emissionen kombiniert (5-/5+2-Sitzer): 208-203 g/km. Effizienzklasse E*

Range Rover Sondermodell Westminster

Der Range Rover bietet mit Mild-Hybrid Benzin und Diesel, innovativem Plug-in Hybrid und  dem leistungstarken V8 Kompressor den richtigen Antrieb für jeden Geschmack.

Zum 50-jährigen Jubiläum des Range Rover präsentiert Land Rover das exklusive Sondermodel Range Rover Fifty. Der Range Rover Fifty wird lediglich in einer exklusiven Auflage von 1970 Exemplaren weltweit produziert – analog zum Jahr des Range Rover Debüts. Darüber hinaus gehen die neue Edition Westminster und das Modell SVAutobiography Dynamic Black an den Start. Im neuen Modelljahr hält eine moderne Motorenfamilie mit 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotoren aus der Ingenium-Reihe Einzug im Angebotsprogramm des edlen Range Rover – mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie und Leistungen von 183 kW (249 PS) bis 258 kW (350 PS).
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Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils kombiniert):
Range Rover CO₂‑Emissionen kombiniert: 293 – 205 g/km*; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,0 – 7,8 l/100 km*
Range Rover P400e CO₂‑Emissionen kombiniert: 82 – 75 g/km*; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 3,6 – 3,5 l/100 km*; Stromverbrauch kombiniert 23,1 – 22,5 kWh/100 km*
* Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch wurden schon nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ-Werte zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben auf Basis von Verbrauchs- und Emissionswerten können andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben. Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad-/Reifensatz.

Range Rover Sport Outdoor-Foto von schräg vorne

Der Range Rover Sport hält drei neue Diesel mit 48-Volt Mild Hybrid-Technologie.

Die neuen Ingenium-Diesel präsentieren sich noch laufruhiger und kultivierter sowie leistungs- und durchzugsstärker als die bislang angebotenen V6- und V8-Aggregate. Im Innern verströmt der Range Rover Sport mehr denn je eine unvergleichliche Atmosphäre sportlichen Luxus‘. Zu den Neuerungen zählt eine verbesserte Konnektivität des integrierten Infotainment-Systems Touch Pro Duo. Für die Außenwirkung wurde die Farbpalette um acht neue Farbtöne ergänzt.
Mit dem jüngsten Update macht Land Rover die Auswahl beim Range Rover Sport noch ßschwieriger. Denn zum Angebot gehören mehrere neue Sondermodelle, wie der HSE Silver, der HSE Dynamic Stealth und das Range Rover Sport Spitzenmodell SVR Carbon Edition, das seine Exklusivität nicht allein durch die Motorleistung von 423 kW (575 PS) herausstreicht, sondern durch eine umfangreiche Bestückung mit Karbon-Komponenten.
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Unsere Range Rover Sport Neuwagen und Tageszulassungen

Verbrauchs- und Emissionswerte Range Rover Sport Modelljahr 2021.5 (jeweils kombiniert):
Range Rover Sport D250 mit 183 kW (249 PS), AWD Automatik MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,9-7,6 l/100 km; 208-199 g/km). Effizienzklasse C* | Range Rover Sport D300 mit 221 kW (300 PS), AWD Automatik MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,9-7,6 l/100 km; 208-200 g/km). Effizienzklasse C* | Range Rover Sport D350 mit 258 kW (350 PS), AWD Automatik MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 8,3-8,0 l/100 km; 220-210 g/km). Effizienzklasse D* | Range Rover Sport P300 mit 221 kW (300 PS), AWD Automatik (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,7-9,5 l/100 km; 221-217 g/km). Effizienzklasse D* | Range Rover Sport P400 mit 294 kW (400 PS), AWD Automatik MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,5-9,2 l/100 km; 217-209 g/km). Effizienzklasse C* | Range Rover Sport P400e mit 297 kW (404 PS), AWD Automatik PHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 3,6-3,4 l/100 km; 81-72 g/km; Stromverbrauch kWh/100 km kombiniert 23,1-22,5). Effizienzklasse A+* | Range Rover Sport P525 Kompressor mit 386 kW (525 PS), AWD Automatik (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 12,7-12,3 l/100 km; 289-280 g/km). Effizienzklasse G* | Range Rover Sport P575 Kompressor mit 423 kW (575 PS), AWD Automatik (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 12,7 l/100 km; 290 g/km). Effizienzklasse F*

Land Rover Defender Outdoor-Foto frontal

„Geländewagen des Jahres 2020“:
Der neue Land Rover Defender triumphiert beim „OFF ROAD Award“

Preisregen für Land Rover beim „OFF ROAD Award 2020“. Der 4×4-Spezialist holt bei der diesjährigen Leserwahl der renommierten 4×4-Fachzeitschrift OFF ROAD nicht weniger als fünf Plätze in den Medaillenrängen. Dabei triumphiert der neue Land Rover Defender mit Platz 1 und dem Titel „Geländewagen des Jahres“ in der Newcomer-Kategorie und dem dritten Rang in der Klasse der Geländewagen. Auch für Range Rover Evoque, Land Rover Discovery Sport und Range Rover gab es bei den Awards starke Silber- bzw. Bronze-Plätze. Gekrönt wird das Abschneiden von Land Rover mit dem „Drive Green Award“, den die OFF ROAD-Redaktion der Marke aus Großbritannien für ihre Elektrifizierungsstrategie verleiht.
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Verbrauchs- und Emissionswerte Land Rover Defender Modelljahr 2021:
Defender 90 D200 Automatikgetriebe mit 147 kW (200 PS), AWD MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 8,7-8,6 l/100 km; 227-226 g/km) | Defender 90 D250 Automatikgetriebe mit 183 kW (249 PS), AWD MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 8,7-8,6 l/100 km; 227-226 g/km | Defender 90 D300 Automatikgetriebe mit 220 kW (300 PS), AWD MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 8,7-8,6 l/100 km; 227-226 g/km) | Defender 90 P300 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS), AWD (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 11,5 l/100 km; 260-259 g/km) | Defender 90 P400 Automatikgetriebe mit 294 kW (400 PS), AWD MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 11,1-11,0 l/100 km; 252-251 g/km) | Defender 110 D200 Automatikgetriebe mit 147 kW (200 PS), AWD MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 8,9-8,8 l/100 km; 232-230 g/km) | Defender 110 D250 Automatikgetriebe mit 183 kW (249 PS), AWD MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 8,9-8,8 l/100 km; 232-230 g/km) | Defender 110 D300 Automatikgetriebe mit 220 kW (300 PS), AWD MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: : 8,9-8,8 l/100 km; 232-230 g/km) | Defender 110 P300 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS), AWD (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 11,8-11,7 l/100 km; 266-263 g/km) | Defender 110 P400 Automatikgetriebe mit 294 kW (400 PS), AWD MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 11,3-11,2 l/100 km; 257-255 g/km) | Defender 110 P400e Automatikgetriebe mit 297 kW (404 PS), AWD PHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 3,3 l/100 km; 75-74 g/km) | Defender Hard Top 90 D200 Automatikgetriebe mit 147 kW (200 PS), AWD MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,8 l/100 km; 207 g/km) Defender Hard Top 110 D250 Automatikgetriebe mit 183 kW (249 PS), AWD MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,8 l/100 km; 207 g/km) | Defender Hard Top 110 D300 Automatikgetriebe mit 220 kW (300 PS), AWD MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,8 l/100 km; 207 g/km) | Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Land Rover Defender P400e Plug-in Hybrid: 24,5-23,8 kWh/100 km*

Unser Kontaktlos-Service für Ihre Sicherheit

Ab sofort bieten wir Ihnen unseren kontaktlosen Hol- und Bring Service für Wartung und Kundendienst. Wir holen Ihr Fahrzeug bei Ihnen ab und bringen es gereinigt zurück.

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Autohaus Am Eichberg ist Jaguar-Servicepartner

Wir freuen uns, nun auch Jaguar-Fahrerinnen und Fahrer in unserem Autohaus zu begrüßen. Ihr Jaguar ist bei unserem geschulten Werkstattteam in besten Händen. Für sicheres Fahrvergnügen mit Ihrem Jaguar.

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Logo Jaguar

* Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch wurden schon nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ-Werte zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben auf Basis von Verbrauchs- und Emissionswerten können andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben. Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad-/Reifensatz. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.